3.1 Errepideko Gainkarga Kontrolatzeko Sistema Mugikorra
Errepideko Gainkarga Kontrolerako Sistema Mugikorra Gainkarga Kontrolerako Kudeaketa Informazio Sistema Adimendunaren osagai garrantzitsua da. Mugikor, aldi baterako eta malgutasunezko betearazpen-eszenatokietan oinarritzen da, iturrietan oinarritutako kontrolerako eta errepideko gainkarga kontrolerako estazio finkoetarako osagarri eraginkorra osatuz.
Pisatzeko ekipo eramangarriak, betearazpen-unitate mugikorrak eta denbora errealeko datuak transmititzeko teknologien hedapenaren bidez, sistemak ibilgailuen pisatzea, berehalako betearazpen-erabakiak hartzea eta datuen integrazio sinkronizatua kudeaketa-plataforma zentralarekin ahalbidetzen du. Gainkarga-kontrolerako neurriak azkar ezar daitezkeela bermatzen du, benetako errepide-baldintzen eta araudi-eskakizunen arabera.
3.1.1 Aplikazio-eremua eta helburuak
Errepideko gainkarga kontrol sistema mugikorra jatorrian kontrolatzen ez diren eta gainkarga kontrol estazio finkoen gainbegiratze-eremutik kanpo dauden ibilgailuak erabiltzeko diseinatuta dago. Batez ere gainkarga gerta daitekeen errepide zatietan erabiltzen da, malguak, zuzenduak eta denbora errealeko betearazpen gaitasun eskainiz. Sistemak modu eraginkorrean osatzen ditu estazio finkoak eta arauzko puntu itsuak ezabatzen ditu.
3.1.2 Sistemaren osaera
Errepideko gainkarga kontrolatzeko sistema mugikorrak osagai hauek ditu batez ere:
· Ibilgailuak pisatzeko ardatz-karga-eskala eramangarriak
·Prozesua dokumentatzeko legea betearazteko grabazio gailuak
· Mugikorreko hedapenerako indar-ibilgailuak
·Denbora errealeko datuak transmititzeko haririk gabeko komunikazio ekipoak
3.1.3 Mugikorreko betearazpen-lan-fluxua
Gainkarga kontrolatzeko sistemak igorritako alerten edo errepideko garraioaren benetako baldintzen arabera, errepide zati jakin batean ibilgailu bat gehiegi kargatzen ari dela susmatzen denean, tokiko betearazleek aldi baterako ikuskapen-kontrol-puntu bat ezartzen dute.
Kontrol-puntuan, ardatz-kargako baskula eramangarriak erabiltzen dira pisaketa bertan egiteko. Ikuskapen-prozesuan zehar, ibilgailuei buruzko datuak —besteak beste, ibilgailuaren pisu gordina, ardatz-karga, ardatz-konfigurazioa, matrikula-informazioa, ibilgailuaren argazkiak eta gidariaren kredentzialak— sistemak definitutako prozeduren arabera biltzen dira eta kudeaketa-plataformara igortzen dira denbora errealean.
3.1.4 Betearazpenaren kudeaketa eta ezabapena
Pisaketaren emaitzen arabera:
·Araudia betetzen duten ibilgailuak berehala askatzen dira;
Pisatze-emaitzak zalantzan jartzen dituzten ibilgailuak gainkarga-kontrolerako estazio finko hurbilenera bideratzen dira berriro ikuskatzeko;
·Gainkarga dutela baieztatzen den ibilgailuek soberako zama deskargatu behar dute araudiaren arabera.
Sistemak automatikoki sortzen ditu betearazpen-erregistroak eta isun-dokumentuak. Gidariek edo erakunde eragileek ordainketa epean egin behar dute. Beharrezko epean ordaintzen ez duten ibilgailuak sistemaren zerrenda beltzean sartzen dira eta neurri gehiago jaso ditzakete, hala nola, tokian bertan atxilotzea edo betearazpen-ekintza koordinatuak.
3.1.5 Ardatz-kargarako eskala eramangarria
Ekipamenduaren Ezaugarriak
Ardatz-karga-eskala eramangarriak egitura trinkoa, diseinu arina eta erresistentzia mekaniko handia ditu, eta horrek egokia egiten du maiz erabiltzen diren mugikorretarako eta kanpoko inguruneetarako.
Neurketa-errendimendua
Plataforma bakarreko pisatzeko gaitasuna 1 tona eta 30 tona artekoa da, zehaztapenen arabera.
· Pisaketa estatikoen zehaztasuna % 0,1etik % 0,3ra iristen da FS-ra
Trantsizio-plakekin erabiltzen denean, abiadura txikiko pisaketa dinamikoaren zehaztasuna % 3ko FS-ren barruan dago.
Ekipamenduak fidagarritasunez funtzionatzen du –20 °C eta +80 °C arteko giro-tenperatura-tartean.
Datuen eta Sistemen Integrazioa
Pisatzeko ekipoak haririk gabeko datuen transmisioa onartzen du, interferentziaren aurkako gaitasun sendoarekin. Hainbat pisatzeko plataforma malgutasunez konbina daitezke ardatz konfigurazio desberdinak asetzeko. Tresnak software pertsonalizazioa, lineako eguneraketak, hainbat ardatz motaren hautaketa eta interfaze eleaniztunak onartzen ditu, gainkarga kontrol informazio plataformarekin integrazio ezin hobea bermatuz.
3.2 Bidesari-bilketa sistema
Bidesari-bilketa sistema Gainkarga Kontrolerako Informazio Sistema Adimendunaren azpisistema laguntzaile garrantzitsua da. Errepideetako funtzionamendu-egoera desberdinetarako bidesari-zerbitzu estandarizatuak eta automatizatuak eskaintzen ditu, eta ibilgailuen igarotzearen, tasen bilketaren eta funtzionamendu-gainbegiratzearen kudeaketa koordinatua laguntzen du.
Hainbat ordainsari modu identifikazio elektronikoarekin eta atzeko kudeaketa plataformekin integratuz, sistemak ordainsari-bilketaren eraginkortasuna hobetzen du, eskuzko esku-hartzea murrizten du eta ordainsarien kalkuluaren eta tasen likidazioaren zehaztasuna eta gardentasuna bermatzen ditu. Gainera, datu-laguntza fidagarria eskaintzen du trafikoaren kudeaketarako, ibilgailuen erregulaziorako eta erabaki operatiboak hartzeko.
3.2.1 Ordainketa moduak
Bidesari-bilketa sistemak hainbat ordainsari-modu onartzen ditu errepideetako funtzionamendu-eskakizun desberdinetara egokitzeko:
·Eskuzko bidesari-kobrantza, ibilgailuak gelditu eta ordainketa eskudirutan, banku-txartelen edo mugikorreko ordainketaren bidez burutzera behartuta;
·Bidesarien bilketa erdiautomatikoa, txartelen eskuzko kudeaketa fakturazio elektronikoarekin konbinatuz;
· Bidesari Elektronikoaren Bilketa (BKE) guztiz automatikoa, unitate integratuak dituzten ibilgailuentzat etengabeko ordainsaria ahalbidetzen duena.
Bidesaria kalkulatzeko konfigura daiteke distantziaren, ibilgailu motaren, denbora-tartearen eta ibilgailuaren pisuaren arabera.
3.2.2 ETC Sistemaren Funtzionamendua
Sarrera Fasea
Ibilgailu bat ETC errei batean sartzen denean, barneko unitateak distantzia laburreko komunikazioa ezartzen du errepideko ekipamenduarekin. Ibilgailuaren identitate-informazioa, parametro teknikoak eta kontu-datuak modu seguruan egiaztatzen dira, eta sarrera-erregistroak sortzen dira.
Ibilbideko etapa
Ibilgailua ETC pasarelen aurretik igarotzean, igarotze-denboraren eta kokapenaren informazioa automatikoki biltzen da eta atzeko sistemara bidaltzen da. Sistemak segmentuetan oinarritutako bidesariak kalkulatzen ditu aurrez definitutako kargatze-arauen arabera.
Irteera Etapa
Irteeran, sistemak sarrera-datuen eta bidaia-ibilbidearen arabera kalkulatzen du bidesari osoa. Bidesaria automatikoki kentzen da lotutako ordainketa-kontutik. Kenkaria behar bezala eginda, irteerako informazioa erregistratzen da eta ibilgailua gelditu gabe askatzen da.
3.3 Aplikazio Integratuaren Balioa
Mugikorreko gainkarga kontrolatzeko sistema bidesari-bilketa sistemarekin integratuz, plataformak ibilgailuen identifikazio bateratua, datuak partekatzea eta kudeaketa koordinatua ahalbidetzen ditu. Integrazio honek betearazpenaren zehaztasuna, eraginkortasun operatiboa eta errepide azpiegituren babesa hobetzen ditu, errepideen kudeaketa sistema adimendun eta eraginkor baten eraikuntza lagunduz.
Argitaratze data: 2025eko abenduaren 23a