Azken urteotan, Txinako garraio estrategia nazionalaren eta trafiko ekimen digitalen aurrerapen bizkortuarekin, herrialde osoko eskualdeek "teknologian oinarritutako gainkarga kontrolatzeko" sistemen eraikuntza abiarazi dute. Horien artean, Kanpoko Gainkarga Betearazte Sistema funtsezko indar bihurtu da tamaina handiko eta gainkargatutako ibilgailuen gobernantza modernizatzeko. Bere betearazte eredu eraginkor, zehatz eta adimendunak ikuspegi tradizionalak eraldatzen ari da eta trafiko gobernantzaren erreformaren olatu berri bat bultzatzen ari da estatu osoan.
Goi-teknologiako ahalduntzea: "Zentinele elektronikoak" 24/7 betearazten
Kanpoko betearazpen sistemak teknologia aurreratuak integratzen ditu, hala nola pisaketa dinamikoa (WIM), ibilgailuen dimentsioen neurketa (ADM), ibilgailuen ezagutza adimenduna, definizio handiko bideo-zaintza, LED denbora errealeko informazioaren bistaratzea eta ertzeko konputazioaren kudeaketa. Pisaketa dinamikoko sentsoreek, laser bidezko irudi-gailuek eta errepideko puntu garrantzitsuetan zabaldutako HD kamerak...Ibilgailuen pisu gordina, neurriak, abiadura, ardatzen konfigurazioa eta matrikula zehaztasunez detektatzen ditu 0,5-100 km/h-ko abiaduran doazen bitartean.
Sare neuronalen algoritmoen, iragazketa algoritmo moldagarrien eta IA ertzeko konputazioaren arteko lankidetza sakonaren bidez, sistemak automatikoki identifikatu ditzake gainkargatutako edo tamaina handiko ibilgailuak eta froga juridikoen kate oso bat sortu. Blockchain teknologiak datuen osotasuna eta manipulazioen aurkako biltegiratzea bermatzen ditu, lortuz."ibilgailu guztien ikuskapena, trazabilitate osoa, ebidentzia bilketa automatizatua eta denbora errealeko kargatzea."
Langileek sistema “betearazpen elektroniko nekaezinaren talde” gisa deskribatzen dute, 24/7 lanean ari dena, errepideen gainbegiratzearen eraginkortasuna eta estaldura nabarmen hobetuz.
Pisatzeko hainbat teknologien integrazioak detekzio zehatza bermatzen du abiadura guztietan
Gaur egungo kanpoko gainkarga sistemak hiru pisaketa dinamiko mota nagusi hartzen ditu:
·Kuartzo mota (ez-deformagarria):erantzun-maiztasun handia, abiadura-tarte guztietarako egokia (baxua, ertaina, altua).
·Plaka mota (deformagarria):egitura egonkorra, abiadura baxu eta ertainetarako aproposa.
·Banda estu mota (deformagarria):erantzun-maiztasun moderatua, abiadura ertain eta baxuetarako egokia.
36 milioi pisaketa-datu-puntu dinamikoetan entrenatutako algoritmo-ereduekin, sistemaren zehaztasuna JJG907 5. mailan egonkorra da, gehienez 2. mailara igo daitekeelarik, autobideen, errepide nazional eta probintzialetarako eta salgaien korridoreetarako baldintzak betez.
Aitorpen Adimendunak eta Datu Handien Analisiak Arau-hausteak "Ezkutatzeko Inon" bihurtzen dituzte
Sistemaren ibilgailuen ezagutza-modulu adimendunak automatikoki detektatu ditzake arau-hausteak, hala nola matrikula ilunak, kaltetuak edo faltsutuak, eta, aldi berean, ibilgailuen ezaugarrien ezagutza eta BeiDou kokapen-datuak integratzen ditu "ibilgailutik matrikularako" egiaztapenerako.
Definizio handiko bideo-monitorizazioak ez ditu arau-hausteen frogak biltzen bakarrik, baita errepideko trafikoaren anomaliak modu adimentsuan identifikatzen ere, trafiko-agintarientzako pertzepzio-datuak dinamikoki emanez.
Atzeko aldeaKontrol Integratu Digital Bisualizatuaren PlataformaGIS mapetan, Gauzen Interneten, OLAP datuen analisian eta IA ereduetan oinarrituta, errepide sare osoaren gainkarga datuen denbora errealeko prozesamendua eta bistaratzea ahalbidetzen du, agintariei analisi estatistikoa, trazabilitatea eta bidalketa zehatzaren laguntza eskainiz.
"Giza Olatuen Taktiketatik" "Teknologiak Gainbegiratzera", Betearazpenaren Eraginkortasuna Gora Doa
Eskuzko ikuskapen tradizionalekin alderatuta, kanpoko gainkarga-neurrietarako sistemek hobekuntza integrala adierazten dute:
·Betearazpenaren eraginkortasuna hainbat aldiz handitu da:eskuzko esku-hartzerik gabeko detekzio automatikoa.
·Segurtasun arrisku murriztuak:gauez edo errepide zati arriskutsuetan lan egiten duten langile gutxiago.
·Estaldura zabalagoa:eskualde, errepide eta nodoetan zabaldutako teknologia-gailuak.
·Betearazpen bidezkoagoa:Froga-kate osoa eta fidagarria, gizakien epaiketa-erroreak minimizatuz.
Sistema probintzia batean zabaldu ondoren, gehiegizko pisu kasuen detekzioa % 60 handitu zen, errepideetako egitura-kalteak nabarmen gutxitu ziren eta errepideen kalitatea hobetzen jarraitu zuen.
Industriaren Betetzea Sustatzea eta Kalitate Handiko Garraioaren Garapena Babestzea
Teknologiak bultzatutako gainkarga kontrola ez da soilik betearazpen metodoen hobekuntza bat, baizik eta industriaren gobernantzan eraldaketa bat. Bere aplikazioak honako hauek laguntzen ditu:
·Murriztu gehiegizko pisua duen garraioaeta errepideen mantentze-kostuak murriztea.
·Trafiko istripuak murriztu, bizitzak eta ondasunak babestuz.
·Garraio merkatuaren eskaera optimizatu, garraio-tasak maila arrazoizkoetara eramanez.
·Hobetu enpresaren betetzea, arau-hausteek eragindako eragiketa-arriskuak murriztuz.
Logistika enpresa askok jakinarazi dute kanpoko betearazpenak industriako arauak gardenagoak eta kontrolagarriago bihurtzen dituela, garraio sektorea estandarizaziorantz, digitalizaziorantz eta adimenerantz sustatuz.
Teknologiak bultzatutakoGainkarga-kontrolak kapitulu berri bat irekitzen du garraio adimendunean
Adimen Artifizialaren, datu handien eta gauzen internetaren garapenarekin, kanpoko gainkarga betearazteko sistemek aurrerapauso handiagoa emango dute.adimena, konektibitatea, bistaratzea eta koordinazioaEtorkizunean, sistemak zeregin garrantzitsuagoa izango du trafikoaren segurtasunaren gobernantzan, errepideen plangintzan eta garraioaren bidalketan, garraio-sistema integratu moderno seguru, eraginkor, berde eta adimentsu bat eraikitzeko laguntza teknologiko sendoa eskainiz.
Teknologiak bultzatutako Gainkargaren kontrola garraio gobernantzaren motor indartsu bihurtzen ari da aro berrian.
Argitaratze data: 2025eko azaroaren 17a